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Loja de barcos
Topic Started: May 21 2010, 11:01 PM (73 Views)
gabriel
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Loja de barcos

~ Barcos ~


A loja de barcos é um armazém de proporções gigantescas. Pedaços de madeira, pregos e metal são encontrados facilmente espalhados pelo chão. Perto do telhado, enormes janelas de vidro iluminam todo o local. Ao fundo, uma enorme porta da passagem para os barcos entrarem no porto e seguirem rumo ao mar.

Os barcos devem ser encomendados in game pelo próprio personagem em algum momento de sua aventura. O personagem que quizer adquirir seu barco poderá criá-lo da maneira que quizer, seguindo as seguintes tabelas:


QUOTE
Tamanho: Mede o tamanho da superfície do barco. O tamanho é importante para se calcular o numero de pessoas que a embarcação suporta, numero de canhões, velocidade e resistência.

Caseiro ~ 0m² a 15m² ~ 1 a 2 pessoas ~ 3.500.000B$ ~ Flecha (barco do Ace), barco do Mihawk
Pequeno ~ 16m² a 100m² ~ 1 a 6 pessoas ~ 8.000.000B$ ~
Médio ~ 101m² a 200m² ~ 3 a 15 pessoas ~ 15.000.000B$ ~ Going Merry
Grande ~ 201m² a 450m² ~ 7 a 60 pessoas ~ 30.000.000B$ ~ Barco do Shanks, Buggy
Imenso ~ 450m² a +oo m² ~ 25 a 800 pessoas ~ 50.000.000B$ ~ Barco do Shirohire, Sexy Foxy

PS.: Meio-gigantes ocupam dois espaços na tripulação.

PS.: Barcos que não tenham "andar de baixo" tem seu tamanho considerado para cálculos, reduzido pela metade.
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Cômodos: Pode ser qualquer tipo de cômodo, desde um simples banheiro até uma sala de maquinas.

Caseiro ~ não tem cômodos
Pequeno ~ 0 a 5 cômodos
Médio ~ 0 a 10 cômodos
Grande ~ 0 a 20 cômodos
Imenso ~ 0 a 40 cômodos

O valor para se construir um cômodo em cada barco é 450.000B$ como base, podendo aumentar ou diminuir em 200.000B$ dependendo da ocasião, afinal temos cômodos grandes, cômodos pequenos...
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Mastro: Longe peça vertical que sustenta as velas da embarcação. Os barcos podem ter apenas um mastro principal. De acordo com o tamanho, as embarcações suportam mais alguns mastros secundários.

Caseiro ~ 1 Mastro principal
Pequeno ~ 1 Mastro principal
Médio ~ 1 Mastro principal + 1 Mastro secundário
Grande ~ 1 Mastro principal + 2 Mastros secundários
Imenso ~ 1 Mastros principais + 4 Mastros secundários

Custo para cada mastro principal: 2.550.000B$
Bônus: +2Vel
Custo para o mastro secundário: 1.050.000B$
Bônus: +1Vel
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Conjunto de leme: É Dispositivo de controle de direção das embarcações. O leme é controlado pelo timão do navio. Toda embarcação deve dispor de um leme.

conjunto simples ~ 250.000B$
Bônus: +1Vel
conjunto normal ~ 800.000B$
Bônus: +2Vel
conjunto superior ~ 2.000.000B$
Bônus: +3Vel
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Madeira: É a matéria prima principal para construção do barco. A madeira utilizada é fator crucial na resistência da embarcação.

Madeira de Cedro ~ multiplica o custo por 1
Madeira de Pau Marfim ~ multiplica o custo por 1.5
Madeira de Pequiá ~ multiplica o custo por 2
Madeira de Cumaru ~ multiplica por 2.5 custo
Madeira de Adham ~ multiplica por 4 custo



QUOTE
Acessórios: São peças soltas que você pode implantar na embarcação, elas podem ser instaladas fora da construção do barco.
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Propulsão alternativa: São um tipo de acessório bastante usado para maximizar a velocidade das embarcações, vão desde simples remos até potentes motores. São muito úteis quando não há vento ajudando na movimentação do barco.

Remos: Remos colocados nas laterais dos barcos, precisam de trabalho humano para funcionar. O máximo de remos é dado pelo numero de tripulantes máximo.

Bônus: Cada remo dá +0,5Vel. Caso o remador seja um viking, gigante, meio-gigante ou tritão, esse bônus se torna +1Vel.
Custo: 45.000B$ cada.

Rodas propulsoras: É a mesma coisa que (aqueles coisas) que saem das laterais do Thousand Sunny e giram. Só pode ser colocado em barcos médios ou maiores, apenas um par ou mais.

Bônus: +1Vel.
Custo: 750.000B$

Motor comum: Algo parecido com um motor de lancha, podem ser colocados um em cada barco caseiro, dois nos pequenos, três nos médios e assim por diante...

Bônus: Cada motor dá +2Vel.
Custo: 2.500.000B$ cada.

Motor de cola: O motor de propulsão mais potente, é usado também no Thousand Sunny. Só pode ser usado uma vez a cada cinco turnos.

Bônus: +15Vel
Custo: 5.000.000B$ + Cola (1L para cada 3 de bônus desejados, o litro custa 20.000B$)
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Canhões: Os canhões são o poder de fogo do barco. O numero máximo de canhões ou torpedeiros é 5 para barcos pequenos, 7 para barcos médios, 11 para barcos grandes e 22 para barcos imensos. Cada atirador pode usar dois canhões ou torpedeiros simultaneamente, outros podem usar apenas um. Os torpedeiros podem acertar apenas alvos submersos, os canhões apenas alvos imersos. Um barco pode ser atingido tanto por canhões quanto por torpedeiros pois fica em parte submerso e em parte imerso.

Canhão simples:
Bônus: +15 dano
Custo: 550.000B$

Canhão médio:
Bônus: +25 dano
Custo: 1.550.000B$

Canhão Superior:
Bônus: +35 dano
Custo: 10.050.000

Canhão (nome escolhido):
Bônus: +45 dano
Custo: 30.050.000
p.s.: Só pode haver um por embarcação.

Torpedeiro simples:
Bônus: +15 dano
Custo: 1.550.000B$

Torpedeiro médio:
Bônus: +25 dano
Custo: 4.550.000B$

Torpedeiro Superior:
Bônus: +35 dano
Custo: 30.050.000

Torpedeiro (nome escolhido):
Bônus: +45 dano
Custo: 90.050.000
p.s.: Só pode haver um por embarcação.
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Revestimentos: São formas de proteger mais o barco contra danos. Devido ao peso de alguns, diminuem a velocidade [placas postas na parte externa do barco].

Revestimento de cera:
Bônus: +1 Defesa
Custo: 5k por m²
Requerimentos: Nenhum

Revestimento de placas de aço:
Bônus: +3 Defesa – 1 Velocidade
Custo: 15k por m²
Requerimentos: Nenhum

Revestimento de placas de bronze:
Bônus: +5 Defesa – 2 Velocidade
Custo: 25k por m²
Requerimentos: Barco pequeno ou maior
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Asas: Até hoje não há relatos de navios voadores, mas se não se pode voar, pode-se cair, com estilo. Uma pequena adaptação no navio garante que ele plane e tenha a queda suavizada. Pode-se também usar as asas como ponte para invadir navios atracados lado a lado, ou apenas como efeito estético.

Custo: 2.550.000B$
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Quebra-gelo: O barco é equipado com uma espécie de rampa invertida em sua dianteira. Ao passar por mares congelados, a rampa levanta o navio por cima do gelo, logo a seguir o gelo é quebrado pelo peso da própria embarcação. Se combinada com Propulsão Alternativa (Motor), o navio pode contar com uma helice que ajuda a quebrar o gelo.

Custo: 2.550.000B$
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Flutuante (Hovercraft): Um bolsão de ar abaixo da embarcação a torna um veículo anfíbio capaz de se mover também em terra firme. Note que barreiras naturais, como encostas e construções, são comuns e muitas vezes impedem este tipo de barco de entrar mais para o interior de uma ilha.

Custo: +100% no custo do tamanho do barco. Esse custo não é repassado para o calculo de "Limite de Construção".
p.s.: Para se implantar o sistema de hovercraft é necessário gastar um cômodo do barco.
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Submarino: Alguns poucos barcos no mundo conseguem realizar a proeza de "afundar" e voltar a superfície, são necessários sistemas complexos para tornar um barco em um submarino, como sistemas de fechamento de todas as aberturas existentes e, normalmente, sistemas de comportas para ar ou água mudando a densidade do barco.

Custo: +200% no custo do tamanho do barco. Esse custo não é repassado para o calculo de "Limite de Construção".
p.s.: Para se implantar o sistema de submarino é necessário gastar um cômodo do barco.
p.s.²: Esse sistema não tem nada a ver com o revestimento feito no arquipélago de Shaboady, se fizermos um paralelo com o manga, um submarino é a embarcação do Wapol.
p.s.³: Quando submerso, o submarino perde metade de sua velocidade. (para efeitos de cálculos, arredonda-se para baixo)
Requerimentos: O barco precisa dispor de um revestimento de aço ou de bronze.

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Camuflagem de Kairouseki: Os navios da marinha possuem cascos de kairouseki, a pedra negra que emite a mesma energia da água do mar. Essa propriedade permite aos marinheiros navegarem pelo Calm Belt, uma vez que o kairouseki confunde os reis dos mares que vivem no local, pois geralmente ficam submersos olhando a superfície apenas de baixo. Apesar de eficiente, esse sistema nem sempre funciona e por vezes os marinheiros acabam mesmo tendo que enfrentar alguns monstros.

Custo: 10.000.000 para marinheiros.

PS.: Em algumas raras situações, navios piratas consegue instalar Kairouseki em seus cascos com ajuda da marinha, na maioria das vezes, corrupta. Normalmente também quando é uma situação de piratas instalando Kairouseki, o preço sobe.




Atributos: Os atributos do barco são quase os mesmos dos personagens, na verdade usam alguns atributos e outros subatributos.

Dano: O poder de fogo do barco. É dado pelo canhão;

Precisão: Pode não ser considerava exatamente um atributo do barco, e sim um misto entre o barco e o atirador. É dada pelo acerto de quem está usando o canhão dividido por dois no caso do alvo ser um personagem, e pelo acerto integral quando o alvo for outro barco.
p.s.: Arredondando para baixo.

Velocidade: É o quão rápido o navio se move. A velocidade é dada pelos acessórios, mastros, leme etc. Também existe um bônus pelo tamanho.


Caseiro +2 Vel
Pequeno +1 Vel
Médio +0 Vel
Grande -1 Vel
Imenso -2 Vel


Esquiva: É a facilidade do barco fazer manobras, é dada pela velocidade somada com um bônus de tamanho. As pessoas que controlam e comandam o barco também ajudam muito nas manobras.


Caseiro +20 esquiva
Pequeno +10 esquiva
Médio +5 esquiva
Grande +0 esquiva
Imenso -5 esquiva

Piloto controlando: +8 Esquiva
Navegador no comando: +4 Esquiva


Defesa: É o poder defensivo do navio, o dano do inimigo precisa ser maior que esta para conseguir afeta-lo. É dada pelo [bônus de madeira]*[bônus de tamanho]


Madeira de Cedro: 1
Madeira de Pau Marfim: 2
Madeira de Pequiá: 4
Madeira de Cumaru: 6
Madeira de Adham: 8

Caseiro: 0,5
Pequeno: 1
Médio: 1,5
Grande: 2
Imenso: 2,5
p.s.: Arredondando para baixo.


HP: É o quanto de dano o barco agüenta até afundar. O calculo é parecido com o da defesa. [bônus de madeira]*[bônus de tamanho]*30


Madeira de Cedro: 0,5
Madeira de Pau Marfim: 1
Madeira de Pequiá: 1,5
Madeira de Cumaru: 2
Madeira de Adham: 3

Caseiro: 1
Pequeno: 2
Médio: 4
Grande: 6
Imenso: 8

p.s.: Arredondando para baixo.



Custo: O custo do barco é uma soma de tudo o que ele possuí, a formula é:
( [Tamanho do Barco] + [Cômodos] + [Mastros] + [Leme] ) * [Madeira] + [Acessórios]

PS.: Esse é o valor para barcos encomendados, que não são produzidos por você. Caso você seja um marceneiro e resolva construir seu próprio barco, há uma redução de 15% no valor final do barco, o qual anteriormente era gasto com a mão de obra.

PS.²: Barcos encomendados não podem dispor da madeira de Adham.
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Tempo de construção: É o tempo que se deve levar para terminar a construção do barco. Este tempo é dado em dias, mas podemos imaginar como sete dias sendo uma aventura.
[Custo do Barco]*10^-6 / 2*[Level do marceneiro chefe] + [Soma dos leveis dos marceneiros auxiliares] ) = Tempo de construção

PS.: Para quem tem dificuldades com cálculos, onde aparece “*10^-5” é apenas para tirar cinco zeros, passar a virgula cinco vezes para esquerda, do valor final da embarcação.
p.s.²: Sempre arredondando para cima.
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Limite de construção: Um marceneiro ruim pode construir um barco ruim, um marceneiro bom pode construir um barco bom. Quanto maior o lv do marceneiro, melhor será o barco que ele poderá construir. Este limite de qualidade é dado pelo cálculo:

( [Tamanho do Barco] + [Cômodos] + [Mastros] + [Leme] ) = [Level do marceneiro chefe]*5*10^6

PS.: Novamente para quem tem dificuldades com cálculos, aonde aparece “10^6”, apenas acrescente seis zeros ao final do número.
PS.²: Sempre arredondando para cima.
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Numero máximo de barcos: O numero máximo de barcos navegando é dado pelo numero de tripulantes, como na tabela de tamanhos mostra o mínimo de pessoas para cada barco. Existe a possibilidade de ter barcos dentro de barcos, por exemplo, no Thousand Sunny, existe um submarino e um mini-Merry que são considerados barcos também. Para isso existem regras.

1º Cada barco caseiro ocupa 1 comodo, barcos pequenos 2 comodos, barcos médios 4 cômodos.

2º Um barco caseiro não pode ser colocado em um barco pequeno, apenas em médios ou maiores. Um barco pequeno não pode ser colocado em um barco médio, apenas em grandes ou maiores. Ou seja, precisava haver uma diferença de tamanho para se colocar um barco dentro de outro.
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